적재함 용적 한계선과 톤수별 공차 중량: 지게차 파레트 양중과 화물용달 운임 감리
도심 배송부터 산업단지 원자재 물류까지 화물 운송의 핵심은 화물의 부피(CBM)와 중량(kg)에 최적화된 차종을 배차하는 것입니다. 적재 용량을 초과한 무리한 선적은 과적 단속과 낙하 사고를 야기하며, 주소지 상하차 환경(엘리베이터 유무, 사다리차 진입로) 미고지는 기사 현장 추가금 분쟁의 원인이 되므로 체계적인 화물용달 표준 제원 대조가 필수적입니다.
LIGHT VEHICLE
다마스 / 라보
(경형 화물)
(경형 화물)
적재함 규격
라보 카고 기준 길이 2,200mm × 폭 1,400mm (적재 중량 한계 500kg 내외)
적합 화물군
소형 가전(전자레인지, 소형 냉장고), 의류 박스 10~15개, 오토바이 퀵 적재 불가 규격품
파레트 적재
표준 규격(1100×1100mm) 파레트 1개 상차 가능하나 지게차 지입 시 하부 롤링 주의
STANDARD HEAVY
1톤 / 1.4톤 트럭
(표준 용달 카고)
(표준 용달 카고)
적재함 규격
1톤 카고 기준 길이 2,700~2,850mm × 폭 1,600mm (적재 용적 6~7 CBM)
적합 화물군
원룸·오피스텔 이사 화물 전량, 건축 내장 자재, 소파·매트리스 등 대형 가구 복합 운송
파레트 적재
표준 규격 파레트 2장 완벽 적재 (1.4톤 초장축의 경우 최대 3장 적재 가능)
ESTIMATED FREIGHT & TARIFF SCHEDULE
DISTANCE METRICS
| 운송 차종 | 기본 거리 운임 (10km 이내) | 상하차 지원 옵션 할증 기준 |
|---|---|---|
| 다마스 (벤형) | 25,000 ~ 30,000원 선 (단순 차량 운송) | 차량 옆 상하차 1~2만원 추가 / 계단 이동 시 사전 협의 |
| 라보 (오픈 카고) | 30,000 ~ 35,000원 선 (거리비례 증가) | 수작업 상차 시 기사 인건비 2~3만원 추가 (단독 운반 불가품) |
| 1톤 트럭 (카고/호루) | 40,000 ~ 50,000원 선 (기본 구간) | 동승 및 수작업 양중 3~5만원 / 탑차·리프트 배차 시 추가금 반영 |
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[DISPATCH 01] 천막(호루) 및 윙바디 사전 지정: 비·눈 예보 시 개방형 카고 배차 배제, 방수 탑차 또는 자동 호루 차량 의무 배정
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[DISPATCH 02] 유압식 파워 리프트(Lift) 필요 여부: 200kg 초과 금고, 복사기, 피아노 등 중량물 상하차 시 지게차 대안 리프트 필수 기재
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[DISPATCH 03] 단순 차량 운송 vs 운반 작업 분리: 차량 인도 조건(운전만 수행)과 실내 인입 조건의 인건비 차이를 계약 단계에서 확정 명시
화물의 부피와 하중 한계를 고려하지 않은 무리한 소형 배차는 적재 거부나 운임 분쟁으로 직결됩니다. 지게차 진입 폭과 엘리베이터 유무 등 상하차 환경을 사전에 공유하고 규격화된 표준 운임을 책정하는 화물용달 배차 시스템을 통해 운송 지연 없이 안전하게 화물을 이동하시기 바랍니다.